Лонгаз т 90 инструкция - актуальная информация.

Подключаешь переключатель видов топлива по схеме что идет в комплекте, едешь заправляешь газ, переходишь на него, обмыливаешь все соединения. Хотя это далеко не главное. Microsoft Microsoft, разработчик Internet Explorer, прекратила его поддержку и рекомендует устанавливать новые версии своего браузера. Возможно гораздо реже не держит магистральный электроклапан с фильтром, что на входе редуктора. Поменял редуктор на BRC AT90E но ничего не поменялось. Если заводиться на газу, то по вашему получается: нужно выгнать остатки газовой смеси из системы и закачать туда свежую воздушно-газовую смесь. Гарантия качества - это стабильное производство, применение качественных комплектующих, современные технологии литья, обработки и сборки, контроль качества. Если Вы по существующей в этой ветке традиции ничего не перепутали с поколением, то на Вашей машине, скорее всего, Vialle-F с электродозатором. Объездил всех мастеров каждый покрутит, возьмет деньги, а расход не меняется. Наше газовое оборудование позволит вам заменить привычный бензин газовым топливом, что не только сэкономит ваши средства но и обеспечит автомобилю долгую жизнь.

Завожусь на газу с 0 градусов, ниже газ нехочет переходить в газообразное состояние из жидкого,неточтобы гореть даже есть куча плюсов, машина сразу едит,без провалов.... Другого обьяснения мы так и не получили.... Очень мне не нравится горлышко пластиковой бутылки вставленное в патрубок который идет к воздушному фильтру, но если ее вытянуть начинаются хлопки и не тянет, а с ней едет супер. В Вашей машине если не ошибаюсь практически прямо в воздухозаборник дует вентилятор системы охлаждения. Иногда на газу загорается лампа servise ing, но это устраняеся подергиванием разъема на эмуляторе. Есть подозрения, что что-то в этой системе не доведено до ума, т. У меня audi b4 2. Которым мы из салона управляли, и который "тыкал пальцем" по мембране 2й ступени, чтобы клапан 2й ступени открылся и из камеры 1ой ступени немного газа поступало во 2ю ступень? Также не связывайтесь с оборудованием без сертификата по требованиям ОСТ 37.

И ни в коем случае ничего ничем не затыкайте в воздуховоде. Но, ИМХО, это помогает только в том случае, когда двигатель и рудуктор ещё не остыл, а остатки газа уже испарились. На данном редукторе слива конденсата нет - можешь не искать. Тогда еще вопрос ы. Ссылки на внешние ресурсы статьи, отзывы и прочее Triton, Недорого? На бензине то же все ОК. Синтез оригинальных технических инноваций и серьезной финансовой поддержки ставит системы REG OMVL в один ряд с ведущими производителями по таким критериям как качество и техническая вооруженность оборудования. Фавориты гонки за потребителями - это итальянцы LOVATO, LADNI RENZO, LANDI, BRC, OMVL, STEFANELLI.

Проблема одна при пуске СТАГ всегда переходит в режиа АВТ тоесть бензин с последующим переходом на газ а я люблю заускатся на газу до 0 град и очень нелюблю лишний раз шелкать эту кнопочку Писал разработчикам в ответ тишна, может надо было на польском? Почему нужно поменять браузер IE6-8 на другой? Я думаю что горлышко это дело рук самоделкина. Безопасность Использование IE6-8 потенциально опасно, так как именно через него доступ в Ваш компьютер имеют вирусы и мошенники. Он - сверху на цилиндрической поверхности редуктора. Хчется собачку и ЮМБР: Проблема такая - машина слишком бензин любит, т. В общем одни страшилки и нечего посуществу... Однако все они предлагают практически схожие по параметрам системы, укомплектованные инжекторными рейками RAIL и редукторами TOMASAETTO.

Находишь там отдел ГБО и покупаешь дозатор для ДААЗ-2107 120 руб. Что неужели некто незнает чем правятся прошивки под газовые мозги? На сегодняшний день: Бензонасос принудительно выключаю отдельной кнопкой при движении на газу и все ОК. Для этого и устанавливают производители минимальную температуру редуктора для перехода 30 градусов. Поехал к мастерам настроили-начала ехать также хорошо как и на бензине, но расход 18л. Но, ИМХО, это помогает только в том случае, когда двигатель и рудуктор ещё не остыл, а остатки газа уже испарились. Метод ремонта типа "замена редуктора и газового клапана" распространен и в наших условиях чаще всего оптимален как для сервиса, так и для клиента.

Смотрите также:
  1. Также не связывайтесь с оборудованием без сертификата по требованиям ОСТ 37.

  2. Так исключается загазовывание впускного коллектора при остановке мотора на газе.

Написать комментарий

:D:-):(:o8O:?8):lol::x:P:oops::cry::evil::twisted::roll::wink::!::?::idea::arrow: